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百度自动驾驶在北京开放,相关概念股有望获益

2020-10-14运营 0 人已围观

简介自动驾驶来了由于不容易体验的到,不少人都觉得自动驾驶技术,离我们实用还有一段距离。但事实情况却并非如此,在技术和法规不断发展完善的背景下,自动驾驶技术民用也加快了落地进度。即日起,百度自动驾驶出租车服...

自动驾驶来了

由于不容易体验的到,不少人都觉得自动驾驶技术,离我们实用还有一段距离。但事实情况却并非如此,在技术和法规不断发展完善的背景下,自动驾驶技术民用也加快了落地进度。

即日起,百度自动驾驶出租车服务在北京全面开放,市民可在北京经济技术开发区、海淀区、顺义区的数十个自动驾驶出租车站点,无需预约,直接下单免费试乘自动驾驶出租车服务。

北京开放自动驾驶

据悉,百度自动驾驶出租车Apollo Go是百度 Apollo 联合一汽红旗进行深度定制化开发的前装量产车型,拥有国内自动驾驶 L4 级别的第 一条乘用车产线,历经 60 余项整车安全测试。

目前,北京用户想要乘坐百度自动驾驶出租车有两个约车方式:一是打开百度地图-打车-自动驾驶-选择上下车站点,二是下载Apollo Go app乘车。

据介绍,此次推出的独立APP「Apollo GO」,不仅能够为用户智能推荐附近上车点,还能显示用户到推荐起点的导航路线,引导用户更快到达乘车点。现已上架小米商店、OPPO商店、华为、vivo商店和iOS App Store等。

目前百度自动驾驶出租车在北京的开放地点、运营时间和服务人群均有限制。在北京的开放地点包括海淀、亦庄;运营时段为周一到周日的10:00-16:00;乘坐人需年满18至60周岁,车内会有安全员随时保障行车安全。

根据百度Apollo方面的数据显示,百度Apollo拥有自动驾驶路测牌照数总计超过150张、测试车队规模达到500辆级别、获得全球智能驾驶专利1800件、测试里程总计超过600万公里、实现安全载客超过10万人次。

当前由于是处于试运营阶段,虽然为自动驾驶出租车,但为了保证安全,每辆车上均配备有安全员。

在正常车辆自动驾驶的情况下,安全员不会对车辆进行任何操控。但安全员会实时注意路况,以防出现紧急情况。

据百度相关负责人介绍,北京此次开放的Robotaxi测试区域总长度约700公里,覆盖亦庄、海淀、顺义的生活圈和商业圈等数十个站点。

北京也是继长沙、沧州后,Apollo GO Robotaxi开放常态化服务的第三个城市。

概念股要涨?

随着各行各业在一二线城市的渗透率越来越高,

百度官微消息一出,不少网友直呼这是“跨行业的逆袭”,当心出租车及网约车司机会不会失业。事实上,自动驾驶的步伐一直在推进,相关产业链上的巨头基本上都已有所布局,除了百度,还有滴滴等出行企业近两年都在内测自动驾驶服务。不久前,华为发布自动驾驶解决方案AND,也来分羹自动驾驶网络解决方面的蛋糕。

百度在这个领域一直是开拓者和先行者。早在2016年,百度即开始布局“车路协同”全栈研发,至2019年,百度发布Apollo5.5版本,包括Robotaxi方案、面向BRT快速公交的Minibus2.0方案、AVP自动代客泊车方案、低成本低速微型车方案以及自动驾驶云等关键技术。

据介绍,百度Apollo是全球最大的自动驾驶开放平台。目前该平台已形成自动驾驶、车路协同、智能车联三大开放平台。

截至2019年底,拥有生态合作伙伴177家,几乎囊括全球所有的主流汽车制造商(宝马、戴姆勒、大众、丰田、福特等)、一级零部件供应商(博世、大陆、德尔福、法雷奥、采埃孚等),还有芯片公司、传感器公司、交通集成商、出行企业等等,覆盖从硬件到软件的完整产业链。

近几年,关于推动自动驾驶落地实施的支持政策频出,资本市场不定时爆发对概念股的追捧。此次百度自动驾驶出租服务在北京全面放开,相关概念股有可能再次获得投资者青睐。

自动驾驶车是集多项先进技术和先进制造于一体的产物,涉及的产业链包括激光雷达、超声波雷达、控制方案平台、无人驾驶技术、整车、车用芯片、定位系统、视屏摄像头、高精地图制作等等。

百度今年股价表现并不突出,截至10月9日累计涨幅为0.07%,年初经过一轮下探后在3月底企稳回升,日线走出深V走势,7月份以来处于横盘震荡阶段。全力押宝自动驾驶的百度,此次北京自动驾驶全面放开的一小步,会不会是它实现蓝图的一大步?相信市场接下来会给出答案。


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