MG领航居然完美复刻了上海人的浪漫

通过跨国并购，上汽集团将百年英伦品牌MG名爵收入囊中，并活泼运营，不只没有坐吃山空，反而用自主技术反哺，借船出海，向国际展示了我国的规划、技术、制造工艺，擦亮我国汽车工业的手刺。

现在，上汽MG开端向以概括跋涉质感为政策的“二代SUV”进军，发布了MG领航。试驾往后，《车市裴聊》感叹，MG领航不只仅是托名言志，骨子里也确实在尽力向更高的概括实质跨进。

浪漫——规划不让步

MG领航在全体思路上就表现了上海人的喜爱，那就是不只要好看，还要看起来豪华——当然这也是为了传承MG的英伦风情。

在内燃机年代，那些大型的8缸、12缸发动机只能纵置，需求很长的引擎舱来容纳，在一些起源于英国的超豪华品牌身上尤甚。因此，这种元素在某种意义上是豪华车不可或缺的。

MG领航通过选用长引擎盖，长轴短悬四轮四角规划的办法，让整车的姿态看起来有一些欧洲豪华车的味道。这种讨巧的规划思路，让人不得不敬服上海人的细密心思。

其它方面，MG领航也充分展示了第三代名爵家族规划言语——”燃动科技美学“的精华。

全新黑武士运动格栅、合作赤色前唇装饰，具有浓烈的运动气质。比特式全LED大灯选用渐进式阵列规划，一如明眸，让前脸更饱满。

总归，在规划层面，MG领航充分表现了上海人对浪漫、豪华的寻求。

小资——质量不姑息

MG领航的动力总成是比较令人惊喜的，全体参数不算特别出色，但是胜在匹配功力到位。这也正应了厂家提出的口号，这一代车型主要任务是提高概括实质。

《车市裴聊》试驾体会了1.5T发动机+7速湿式双聚散变速箱的版别。这台发动机最大功率173马力，最大扭矩275牛米，7速DCT变速器选用了三舱独立润滑的技术。

实际驾御过程中，MG领航的涡轮的迟滞感很纤细，现已根本做到了提速感和脚下动作一致，不会像有些涡轮车需求半秒乃至更久反应时间才发力。

同时，作为一个崇尚运动的品牌，MG领航配备了XDS弯道动态控制系统。高速过弯过程中发生转向缺少时，通过XDS对内侧驱动轮进行自动制动，视实际情况央求发动机纤细提高动力扭矩，构成一个横摆力矩协助转向，按捺转向力缺少，进步过弯稳定性，控制水平提高一个层次。

这也表现了上海人的性格特点，消费要精美，质量方面不能让步。这种质量感的晋级，参数是显示不出来的。假如只在网上比较数据，或许构成认知误差。《车市裴聊》强烈建议大家买车前多去4S试驾，才干知道车子的真实水平。

精明——加料不加价

MG领航在提高根本实质的础上，给新车增加了全新斑马Venus系统以及MG Pilot 2.0系统。

斑马Venus表面上硬件载体是一个大屏，但用户得到的不止于此，更有语音交互、阿里生态服务全接入、美的智能家电互联、360儿童安全手表互联等丰厚有用的功用。

MG Pilot 2.0配备了3个毫米波雷达、8个超声波雷达、5个摄像头，实现更准确的L2驾御辅佐功用，不只更安全，并且让驾御更轻松。

《车市裴聊》特别实验了其自动巡航功用，系统在调节与前方车距时，刹车的介入很线性，非紧迫情况下，对制动力度拿捏比美人工驾御，紧迫情况下，自动制动介入的也很及时，面对前方车辆忽然急刹车，系统反应也够快，几回都通过紧迫制动成功自主应对突发状况。

精明的人，绝非爱占便宜的人，相反，精明的人知道一个道理，只要舍才有得。MG领航的产品和装备战略可谓如虎添翼，你看到的是厂家的宽厚，厂家看到的是你的钱包——被MG领航的体会克服之后，你大概率逃脱不掉。MG的精明，有点大巧若拙的味道。

对了，上海人的精明还表现在，一次研制，满足多国规范。MG领航通过了欧洲、澳洲多国认证，既能节省二次开发费用，又能充分使用规划效应平摊本钱……这个账，算的真精！

那么问题来了，MG领航能成功克服顾客的钱包吗？《车市裴聊》以为，上汽方面假如能在售后方面调整一下政策，让MG品牌的维保费用规范真正向经济品牌看齐，受众一定会有个飞跃。