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丰田GR YARiS性能车国内首发

2020-11-10运营 0 人已围观

简介月初,丰田刚刚宣告旗下运动功用品牌GR正式进入中国市场,日前就在2020年中国国际进口博览会上,带来了小钢炮GR YARiS。而且,它可不是一辆披着运动围住的姿态货, 272匹的最大马力,零百加快在5...

月初,丰田刚刚宣告旗下运动功用品牌GR正式进入中国市场,日前就在2020年中国国际进口博览会上,带来了小钢炮GR YARiS。而且,它可不是一辆披着运动围住的姿态货, 272匹的最大马力,零百加快在5.5秒内,是一款当之无愧的小钢炮。

更重要的是,它是继GR Supra之后第二款GR系列全球化车型,并不定量,将于2020年下半年在国际多地市场上市。

据了解,丰田GR YARiS车系共有三款车型,按功用从高到低排布分别对应RZ、RC以及RS三款车型。外观方面三款车型除了尾标没有太大改变,最大的特征在于宽体车身,前围住选用黑色大嘴式分体格栅,气势很足。

内饰连续了一般版的规划,但选用了更有运动气味的方向盘、皮质+Alcantara拼接运动座椅、高反差色内饰缝线、手动换挡杆、金属踏板等。

作为功用部分出品的车型,GR YARiS最大的亮点还在于换装了新的发动机和悬架,并初度选用了全轮驱动体系。

其间,动力方面,GR YARiS RZ和RC搭载1.6L三缸涡轮增压发动机,其最大功率为272马力,峰值扭矩为360Nm,这是现在量产车上输出最高的三缸发动机,传动方面匹配六速手动变速器。

全轮驱动体系则连接两个托森限滑差速器,在正常办法下,前后轴扭矩分配为60:40;在运动办法下,这一配比将变为30:70;当翻开赛道办法,扭矩分配将变为50:50。此外,后悬挂由一般车型的扭力梁换为双叉臂独立悬挂,进一步确保了操控性。此外,该车原厂装备的轮胎为邓禄普SP Sport MAXX 050或米其林Pilot Sport 4S轮胎,规范为225/40 R18。

而最入门的RS则仍然是一款"佛系"小车,仍然是丰田以往用在一般车型上的1.5L发动机,并选用前轮驱动。

毫无疑问,GR YARiS的到来总算填补了丰田在国内市场的空白,让不少车迷成功圆梦日系功用车。

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